A Toyota explora a aplicação da tecnologia blockchain para digitalizar a propriedade dos veículos.
A Toyota está a aplicar ativamente a tecnologia blockchain, promovendo a digitalização da propriedade dos veículos. O livro branco da "Rede de Coordenação de Mobilidade (MON)" lançado pelo seu laboratório de blockchain no ano passado propõe a construção de uma rede inovadora baseada em blockchain, transformando veículos físicos em ativos digitais tokenizáveis.
O núcleo do plano é criar um NFT único para cada carro, a fim de registrar sua história ao longo de todo o ciclo de vida e estabelecer uma identidade digital verificável. Isso não só ajuda os potenciais compradores a avaliar com precisão o valor do veículo, mas também estabelece as bases para a transação digital de veículos.
Do ponto de vista da arquitetura técnica, a rede MON opta por construir uma arquitetura multichain baseada no Avalanche. Essa estrutura utiliza blockchains dedicadas para processar separadamente ativos securitizados, propriedade, serviços móveis e pagamentos de receitas, e realiza a colaboração entre cadeias por meio de um protocolo de comunicação entre cadeias. Esse design visa resolver problemas como a fragmentação de dados no transporte móvel, a falta de padronização da indústria e as diferenças de regulamentação entre países.
E, no que diz respeito à aplicação, a Toyota planejou vários cenários de aplicação inovadores para essa rede. Incluindo a embalagem de NFTs de carros em fundos para fornecer oportunidades de financiamento, bem como operadores de frotas reduzindo os custos de financiamento através da securitização. Espera-se que os veículos elétricos, a mobilidade compartilhada e o transporte logístico sejam os primeiros beneficiários.
A tentativa inovadora da Toyota está alinhada com as tendências do mercado de blockchain automotivo. Segundo previsões do setor, o tamanho deste mercado deve crescer de 380 milhões de dólares em 2025 para 3,77 bilhões de dólares em 2034, com uma taxa de crescimento anual composta de 29%. A demanda por esse mercado é impulsionada por fatores como transparência na cadeia de suprimentos, prevenção de fraudes e compartilhamento de dados de veículos autônomos.
Além disso, o projeto MON introduziu o conceito inovador de "escada de substituibilidade", permitindo que a propriedade de veículos passe de NFTs não padronizados para um portfólio semi-substituível e, finalmente, se torne tokens de segurança totalmente substituíveis. Este design melhora significativamente a liquidez dos ativos e a eficiência do capital.
Atualmente, o projeto MON ainda está na fase de validação de conceito. Se for implementado com sucesso, não apenas irá reformular o modelo de gestão da propriedade automóvel, mas também poderá fornecer um importante exemplo para a digitalização de ativos físicos em larga escala e a transformação digital da indústria tradicional.
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A Toyota explora a aplicação da tecnologia blockchain para digitalizar a propriedade dos veículos.
A Toyota está a aplicar ativamente a tecnologia blockchain, promovendo a digitalização da propriedade dos veículos. O livro branco da "Rede de Coordenação de Mobilidade (MON)" lançado pelo seu laboratório de blockchain no ano passado propõe a construção de uma rede inovadora baseada em blockchain, transformando veículos físicos em ativos digitais tokenizáveis.
O núcleo do plano é criar um NFT único para cada carro, a fim de registrar sua história ao longo de todo o ciclo de vida e estabelecer uma identidade digital verificável. Isso não só ajuda os potenciais compradores a avaliar com precisão o valor do veículo, mas também estabelece as bases para a transação digital de veículos.
Do ponto de vista da arquitetura técnica, a rede MON opta por construir uma arquitetura multichain baseada no Avalanche. Essa estrutura utiliza blockchains dedicadas para processar separadamente ativos securitizados, propriedade, serviços móveis e pagamentos de receitas, e realiza a colaboração entre cadeias por meio de um protocolo de comunicação entre cadeias. Esse design visa resolver problemas como a fragmentação de dados no transporte móvel, a falta de padronização da indústria e as diferenças de regulamentação entre países.
E, no que diz respeito à aplicação, a Toyota planejou vários cenários de aplicação inovadores para essa rede. Incluindo a embalagem de NFTs de carros em fundos para fornecer oportunidades de financiamento, bem como operadores de frotas reduzindo os custos de financiamento através da securitização. Espera-se que os veículos elétricos, a mobilidade compartilhada e o transporte logístico sejam os primeiros beneficiários.
A tentativa inovadora da Toyota está alinhada com as tendências do mercado de blockchain automotivo. Segundo previsões do setor, o tamanho deste mercado deve crescer de 380 milhões de dólares em 2025 para 3,77 bilhões de dólares em 2034, com uma taxa de crescimento anual composta de 29%. A demanda por esse mercado é impulsionada por fatores como transparência na cadeia de suprimentos, prevenção de fraudes e compartilhamento de dados de veículos autônomos.
Além disso, o projeto MON introduziu o conceito inovador de "escada de substituibilidade", permitindo que a propriedade de veículos passe de NFTs não padronizados para um portfólio semi-substituível e, finalmente, se torne tokens de segurança totalmente substituíveis. Este design melhora significativamente a liquidez dos ativos e a eficiência do capital.
Atualmente, o projeto MON ainda está na fase de validação de conceito. Se for implementado com sucesso, não apenas irá reformular o modelo de gestão da propriedade automóvel, mas também poderá fornecer um importante exemplo para a digitalização de ativos físicos em larga escala e a transformação digital da indústria tradicional.
#汽车数字化 # tokenização de ativos