SpaceX sous pression : les tests de Starship brûlent des millions et la patience des investisseurs

SpaceX transfère ses meilleurs talents en ingénierie vers son projet le plus ambitieux – la fusée Starship. Selon des personnes familières avec les plans de l'entreprise, environ 20 % de l'équipe Falcon 9 a été réaffectée pendant six mois pour accélérer le développement de Starship. Ce changement fait suite à un incident de juin au cours duquel une fusée a pris feu lors d'un ravitaillement de routine. L'objectif est d'accélérer les réparations et de rapprocher le projet de la vision d'Elon Musk : voler vers la Lune et, finalement, vers Mars.

Gestion de crise de Musk : Mobiliser les talents à travers les entreprises Ce style de réponse aux crises n'est pas nouveau pour Musk. Lorsque des problèmes surviennent, il redéploie souvent le personnel dans ses entreprises. En 2018, Tesla a envoyé des centaines d'employés en Californie pour augmenter la production du Model 3, tandis que des employés de Boring Company ont été envoyés à Las Vegas pour relancer la machine Prufock endommagée par l'eau. Au sein de SpaceX, certaines équipes travaillent désormais à améliorer la fiabilité et à tester les composants, tandis que d'autres se concentrent sur un assemblage de prototypes plus rapide. En août, la société a admis qu'un réservoir de pression de gaz azote défaillant avait causé une explosion lors du ravitaillement – un autre revers dans le projet.

Starship : Ambitions audacieuses, revers difficiles Jusqu'à présent, Starship a rencontré des difficultés. Sur trois vols d'essai depuis le Texas cette année, deux se sont désintégrés prématurément et le troisième n'a pas réussi à libérer ses satellites de test, tournoyant hors de contrôle lors de la rentrée. Ces échecs ont jeté le doute sur les délais. Néanmoins, le bilan de SpaceX inspire confiance. L'entreprise a révolutionné le vol spatial avec le réseau de satellites Starlink et des fusées réutilisables, devenant l'une des entreprises privées les plus précieuses au monde. Ses tests sont diffusés en direct sur la plateforme X de Musk, garantissant la transparence mais exposant également chaque échec au public. Musk insiste sur le fait que Starship sera :

🔹 entièrement réutilisable

🔹 beaucoup moins cher que les concurrents

🔹 essentiel pour le voyage de l'humanité vers Mars Les plannings originaux – des missions habitées d'ici 2023 et un atterrissage sur la Lune en 2024 – se sont révélés irréalistes. « C'est vraiment l'un des défis d'ingénierie les plus difficiles qui existent », a admis Musk en juillet.

Le dixième test se profile sous le regard attentif de la NASA et des investisseurs. Le prochain grand jalon est fixé au 24 août, date à laquelle le dixième vol de Starship est prévu. D'autres revers peuvent être financièrement gérables, mais ils risquent de saper l'élan - quelque chose de très surveillé par les investisseurs et la NASA, qui a engagé environ 4 milliards de dollars pour utiliser Starship pour des atterrissages lunaires habités. SpaceX s'appuie déjà fortement sur les revenus de ses satellites Starlink, avec près de 8 000 unités en orbite. Mais pour que Starship devienne le principal véhicule de lancement, il doit réussir plus d'une douzaine de missions, y compris la tâche complexe du ravitaillement orbital – quelque chose qui n'a jamais été réalisé à cette échelle.

Paris à haut risque et l'avenir de Starship Les sources disent que SpaceX fait souvent des choix de conception rapides et économiques, reflétant la culture de Musk « construire rapidement, réparer rapidement ». Le déploiement récent du prototype V2 met en évidence le compromis : gagner du temps et de l'argent tout en augmentant les risques. De tels paris correspondent au style de SpaceX mais ont des conséquences pour la perception du public et la confiance des investisseurs.

#ElonMusk , #SpaceX , #Starship , #NASA , #Innovations

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